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没带罩子他c了我一节课，没带bra被捏了一节课柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

没带罩子他c了我一节课，没带bra被捏了一节课　　柱不平衡弯矩会(huì)开裂吗？柱(zhù)不(bù)平(píng)衡(héng)弯矩会开裂，并且(qiě)裂缝会发生在偏压柱(zhù)受拉的一侧的(de)。关(guān)于柱不平衡弯矩会开裂吗以及柱不平衡弯矩会开(kāi)裂吗(ma)，柱不平衡(héng)弯矩会开(kāi)裂吗为什么，柱不平衡(héng)弯矩(jǔ)会开裂吗图片，板柱节点不平衡弯矩，柱端弯矩过大等(děng)问题，农(nóng)商网将为你整理以(没带罩子他c了我一节课，没带bra被捏了一节课yǐ)下的生活知识：

弯(wān)矩(jǔ)是内力吗

　　弯矩是内力的。

　　弯(wān)矩(jǔ)是受力构件截面上的(de)内力矩的一种。通俗(sú)的说法：弯矩是一(yī)种力矩。

　　另一种解释说法，就是弯曲所需要的力矩，下部(bù)受拉(lā)为正(上部受(shòu)压(yā))，上部受拉为负(下部受压)。它(tā)的(de)标准定义为：与横(héng)截面垂直(zhí)的分布(bù)内力系的合(hé)力偶(ǒu)矩。

　　计算公(gōng)式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚(gāng)度，L杆件的有效计(jì)算长(zhǎng)度。

柱不平衡(héng)弯矩会(huì)开裂吗

　　柱不(bù)平衡弯矩会开裂(liè)，并且裂缝会(huì)发(fā)生在偏压柱受拉的(de)一(yī)侧。

　　弯矩是受力构件截面上的内力(lì)矩的一种，即垂直于横(héng)截面的内力系(xì)的合力偶(ǒu)矩。

　　构件(jiàn)上某(mǒu)个截面的弯矩，其大小为(wèi)该截面(miàn)截取(qǔ)的构件部分上所(suǒ)有外力(lì)对(duì)该截面(miàn)形心(xīn)矩的代数和。

　　它的标准定义(yì)为(wèi)：与横截面垂直(zhí)的分布内(nèi)力(lì)系(xì)的合(hé)力(lì)偶矩。

　　一般(bān)而言，在不同的(de)学(xué)科中(zhōng)弯矩的(de)正负(fù)有不同的规定(dìng)。

　　规定了(le)弯矩(jǔ)的正负，就(jiù)可以将弯矩进(jìn)行代数(shù)计算。

柱(zhù)子混凝土会(huì)开裂么？

　　一，会的，因为柱子(zi)是由混凝土(tǔ)浇(jiāo)筑而成的(de)，混凝(níng)土最主要的(de)缺点是抗拉(lā)能力差、脆性大、容(róng)易开(kāi)裂。

　　大(dà)量的(de)工程实践和理论(lùn)分(fēn)析(xī)表明，几乎所(suǒ)有的混凝土构件均是(shì)带裂缝工作的，只是(shì)有些裂缝很细，甚至肉眼看不(bù)见(jiàn)（＜0.05mm），一般对(duì)结构的(de)使(shǐ)用无(wú)大的危(wēi)害，可(kě)允许其存在(zài)；我国(guó)现(xiàn)行建筑、铁(tiě)路、公(gōng)路(lù)、水利等部门设计规(guī)范均采用限制构件裂缝宽度的办(bàn)法来保障混凝土结构的(de)正常使(shǐ)用。
　　二，裂缝(fèng)的(de)成因(yīn)：

　　（一）直接应力裂(liè)缝是指(zhǐ)外荷载(zài)引(yǐn)起的(de)直(zhí)接应(yīng)力产生的裂缝。

　　裂缝产生的原因有：

　　       1、设计计算(suàn)阶段(duàn)，结构计算时不计算或部分(fēn)漏算；计算模型不合理；结构(gòu)受(shòu)力假(jiǎ)设与实(shí)际受(shòu)力不符；荷(hé)载少算(suàn)或漏算；内力与配筋计算错误；结(jié)构安全系(xì)数不够。

　　结(jié)构(gòu)设计(jì)时不考虑(lǜ)施工的(de)可能性；设(shè)计断面不足（宁波(bō)跨海大桥(qiáo)）；钢筋设置偏少(shǎo)或布置(zhì)错(cuò)误；结构(gòu)刚度不足(zú)；构(gòu)造处(chù)理(lǐ)不当；设计图纸交代不清等。

　　       2、施工阶(jiē)段，不加(jiā)限制地堆放施工机(jī)具、材料；不了解预制结(jié)构结构受力特点，随(suí)意(yì)翻身(shēn)、起(qǐ)吊、运输、安(ān)装；不按(àn)设计图纸(zhǐ)施工，擅(shàn)自更改结构施工顺序，改变结构受力模式(shì)；不(bù)对结(jié)构做机器振动(dòng)下的疲劳强度验算等。

　　       3、使用阶段，超出设计载荷的作用于楼地面、墙面；工业厂房超负荷使用(yòng)；发生大风、大雪、地(dì)震、爆(bào)炸(zhà)等。

　　（二）次(cì)应力裂缝是(shì)指(zhǐ)由外荷载引起的次(cì)生应(yīng)力产生(shēng)裂缝。

　　       裂缝产生的(de)原因有：

　　       1、在设计外荷载作用(yòng)下，由(yóu)于(yú)结(jié)构物的实际工作状(zhuàng)态同常规计算有出(chū)入或计算不考(kǎo)虑，从而在某些部(bù)位引起次应(yīng)力导(dǎo)致结(jié)构开裂。

　　       例如(rú)：两铰(jiǎo)拱桥拱(gǒng)脚(jiǎo)设计时常(cháng)采用布(bù)置“X”形(xíng)钢(gāng)筋、同时削减该处断面尺寸的办法设计铰，理(lǐ)论计算该处不会(huì)存在弯矩，但实际该铰仍然能够抗弯，以至出现裂缝而导致钢筋锈蚀。

　　       2、工(gōng)业建筑(zhù)中(zhōng)经常(cháng)需要凿槽、开(kāi)洞、设置牛(niú)腿等，在常规计算中(zhōng)难以(yǐ)用准确(què)的图式(shì)进行(xíng)模拟(nǐ)计算(suàn)，一般根据经(jīng)验(yàn)设(shè)置受力(lì)钢(gāng)筋。

　　研究表(biǎo)明，受力构(gòu)件挖孔后，力流将产生绕射(shè)现象，在孔(kǒng)洞附近密集，产生巨(jù)大的应力(lì)集中。

　　       在(zài)长跨预(yù)应(yīng)力(lì)连续梁(liáng)中，经常在跨内根据(jù)截面内力需要(yào)截断钢(gāng)束(shù)，设(shè)置(zhì)锚头，而在锚(máo)固(gù)断面(miàn)附近(jìn)经常(cháng)可以看到裂(liè)缝。

　　因(yīn)此(cǐ)，若处理(lǐ)不当，在这些结构的转角(jiǎo)处或构件形状突变处、受力(lì)钢筋截断处容易出现裂缝。

　　实际工程(chéng)中，次应力裂(liè)缝是产生荷(hé)载裂(liè)缝的最常见原因。

　　次应力裂(liè)缝多属张(zhāng)拉、劈(pī)裂、剪切性(xìng)质。

　　       次应力裂(liè)缝(fèng)也是由荷载引(yǐn)起，仅是按常(cháng)规一般不计算，但(dàn)随着现代计算手(shǒu)段的不断(duàn)完善，次应力裂缝(fèng)也是(shì)可以做到合理验算的。

　　例(lì)如现在(zài)对预应(yīng)力、徐变等产生的(de)二次应力(lì)，不少平面(miàn)杆系有限元程(chéng)序(xù)均可正确计算，但在40年前却比较困(kùn)难(nán)。

　　       在设计上，应注(zhù)意(yì)避免结构(gòu)突变（或(huò)断面突变），当不能回避时(shí)，应(yīng)做局部处理，如转角处做圆(yuán)角，突变处做成渐变过渡，同时加强构(gòu)造(zào)配筋，转角处增(zēng)配斜向(xiàng)钢筋，对于(yú)较(jiào)大(dà)孔洞有条件时(shí)可在周边设置护边角钢(gāng)。

　　荷(hé)载裂(liè)缝(fèng)特征依(yī)荷载(zài)不同而(ér)异呈现不同的特点。

　　这类(lèi)裂缝多出(chū)现在受拉区、受剪区或振动严(yán)重部位。

　　但必须指出，如果受(shòu)压(yā)区出现起(qǐ)皮或(huò)有沿受压方(fāng)向的短裂(liè)缝，往往(wǎng)是(shì)结构达到承(chéng)载(zài)力极限(xiàn)的标志(zhì)，是结构破坏的前兆，其原因往往是(shì)截(jié)面尺(chǐ)寸(cùn)偏小。